Fokker G-1A + 3D details

У листопаді 1936 р. прототип важкого винищувача Fokker G.I викликав сенсацію під час виставки на Паризькому авіашоу. Концепція винищувача з двома двигунами була на той час революційною. Повітряний корпус нідерландської армії виявив значну зацікавленість літаком, в результаті наприкінці року було заказано 36 літаків G.IA. Щоб полегшити ситуацію із запчастинами, було передбачено, що вони повинні мати двигуни Bristol Mercury VIII потужністю 830 к.с., які також встановлювались на бомбардувальник T.V та винищувач D.XXI. Це рішення призвело до затримки, виробництва. Таким чином, перший винищувач потрапив у повітря лише 11 квітня 1939 року.
Літак мав значні експортні перспективи – перші замовлення відбулися після дебюту літака в Парижі. Замовлення були розміщені Фінляндією (26), Естонією (9), Швецією (18) та Республіканською Іспанією (12), йшли перемови про ліцензійну угоду на виробництво з Данією, та Угорщиною. На момент нападу Німеччини на Нідерланди (10 травня 1940 року), 23 винищувача були на службі. 12 в 4-й винищувальної групі в Алкмаарі та 11 в 3-й винищувальної групі в Роттердамі, G.I досягли успіху в знищенні декількох юнкерсів Ju 52/3мс на ранніх етапах німецького вторгнення, але до п’ятого дня, коли Голландський опір закінчився, лише один винищувач залишився боєздатним. Німці окупували фабрику Фоккер, замовивши закінчити виробництво 12 винищувачів, що призначались на експорт до Фінляндії. Ці, а також відремонтовані літаки зі складу ВПС Нідерландів були використані Люфтваффе як учбові.
Ні один літак до нашого часу на жаль не зберігся.